液壓油缸維修以前，大家要先拆卸它，可是拆卸并不易。假如有一個不正確的流程，它很可能導致二次毀壞的液壓缸，因此，大家應當分外當心。如今使我們來了解一下怎樣在液壓缸檢修前開展拆卸工作中。

　　(1)維修前拆卸

　　在液壓缸拆卸前，務必不斷作出分辨。大部分的決策只有在液壓缸有什么問題時才可以作出。假如不用拆卸和拆卸它會導致很多的消耗，尤其是拆卸大中型液壓缸，職工們工作中太辛苦。

　　將油從液壓缸的2個腔室中取下，隨后拆卸氣缸蓋、氣缸蓋與缸體中間的聯(lián)接。關鍵有幾種方式，如圖4-97所顯示。拆卸前，改正外螺紋，倒汽油，敲擊氣缸蓋使外螺紋震動松脫，便于拆卸。

　　在將活塞桿和活塞桿構件從氣缸中取下以前，先要清理氣缸內(nèi)的污漬，隨后再拆卸。不可將活塞桿強制發(fā)布氣缸，以防廢棄物毀壞氣缸孔。

　　拆卸時，應避免活塞桿頂外螺紋、進油口外螺紋、活塞桿頂外螺紋和活塞桿表層遭受毀壞。它是一項艱難細膩的工作中，以防止多余的敲擊和出現(xiàn)意外撞擊在路面上。

　　拆卸時，應按序拆卸。拆卸后的構件先后放進整潔的發(fā)動機油底殼內(nèi)，如圖4-98所顯示。拆卸后，全部構件均用塑料薄膜遮蓋。注意防塵防潮。小零件能夠浸在發(fā)動機油底殼里。活塞桿運用細鐵絲豎直懸架，防止形變。特別是在要高度重視工程機械設備的當場工作。

　　(2)拆卸后的定期檢查檢修

　　液壓缸各構件拆卸結束后，應查驗下列核心部件和關鍵構件，明確什么構件能夠多次重復使用，什么須檢修，什么須拆換。

　　缸體(缸體)拆卸后，對缸體(缸體)開展查驗，查驗內(nèi)容以下:

　　A.氣缸內(nèi)徑規(guī)格及尺寸公差(一般為H8或H9，發(fā)動機活塞密封性為H7，空隙密封性為H6):

　　B.內(nèi)螺紋外表粗糙度(R0.8-0.2);

　　C.缸徑幾何圖形精度(參考圓度和圓柱度誤差應低于直徑尺寸公差的1/2-1/3);

　　D.氣缸內(nèi)徑中點線平行度誤差(500mm長短不超0.03mm);

　　E.缸體端應對軸平整度誤差(lOmm直徑不超0.04mm);

　　F.查驗液壓缸耳環(huán)孔的部位誤差(標準值為0.03mm)和平整度誤差(lOmm長短不超過0.1毫米)。

　　G.查驗帶座軸承軸和帶座軸承液壓缸缸軸的部位誤差(不超0.1毫米)和平整度誤差(長短不超0.1毫米)。

　　氣缸內(nèi)徑表層刮痕查驗。

　　(2)活塞桿拆卸后，關鍵檢查項目為:

　　A.活塞桿直徑規(guī)格及尺寸公差(f7-f9);

　　B.與活塞桿孔相互配合();

　　C.內(nèi)孔外表粗糙度(Ra0.32um上下);

　　D.活塞桿直徑與密封性槽每一步平行度(尺寸公差0.02mm);

　　活塞桿直徑同心度和圓柱度誤差(低于標準公差的1/2);

　　F.外螺紋和圓柱體界面張力;

　　G.表層硬鉻鍍層掉下來;

　　H.彎折標準(平行度低于0.02mm/l00Mm)。