液壓油缸主要由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞組成，其中缸蓋所用材料因壓力不同，一般低壓鑄件、中低壓用HT300灰鐵、中高壓35、45號鋼。在氣缸蓋本身為活塞桿導(dǎo)向套時，缸蓋選用鑄鐵。與此同時，在導(dǎo)向面上熔化黃銅、青銅或其它耐磨材料。如采用導(dǎo)向套壓在缸蓋上的結(jié)構(gòu)時，導(dǎo)軌套為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。

　　汽缸活塞一般采用耐磨鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金等，其活塞與活塞桿的同軸度公差應(yīng)為0.03mm。氣缸筒體常用材料為20,35,45號無縫鋼管，經(jīng)珩磨或滾壓，可達(dá)到0.4微米的粗糙度要求。液壓油缸低壓油缸可以用20號鋼管，高壓油缸用45號鋼管。

　　活塞桿有實(shí)心桿和中空桿兩種，中空活塞桿端部留出焊接及熱處理用的通氣孔實(shí)心活塞桿材料35、45鋼，空心活塞桿材料35、45鋼。對活塞桿進(jìn)行粗加工后調(diào)質(zhì)至印度為229~285HB，經(jīng)高頻淬火，硬度可達(dá)45~55HRC。

　　對液壓油缸來說，液壓油也是非常重要的，液壓油是利用液壓系統(tǒng)中的壓力能進(jìn)行的液壓介質(zhì)，油缸要正常運(yùn)行使用，液壓油是必不可少的，所以油的使用狀態(tài)很重要。但是要注意的是，開機(jī)前要檢查油位，檢查每一道油是否在準(zhǔn)備就緒。

　　機(jī)械空轉(zhuǎn)5min左右，檢查液位計油中是否有氣泡，如果是新車或新?lián)Q的液壓油，在怠速時，油標(biāo)上有氣泡屬于正?，F(xiàn)象，等氣泡消失后才能允許機(jī)器作業(yè)。另外，應(yīng)密切注意油的溫度，當(dāng)液壓油缸工作一段時間后，如油溫過高應(yīng)停機(jī)休息，待油溫正常后再重新工作，以增加系統(tǒng)油品的使用壽命。